https://dzen.ru/a/ZCpMcyqVFw-LVUCq
«Герои НАТО»: как генералы «медведевского призыва» разоружали российскую армию
Недавние заявления президента Путина и министра обороны Шойгу о многократном увеличении выпуска вооружений и боеприпасов вызвали противоречивые чувства. С одной стороны, весьма обнадеживает то, что российская промышленность способна на такой прорыв. С другой, - миф о несметных запасах вооружений рассыпался. Как так получилось, что страна лишилась огромных запасов танков и другой бронетехники и ей приходится сейчас в поте лица восполнять недостаток современной техники.
В начале нулевых, по некоторым данным, российская армия имела в строю и на базах хранения 22 тысячи танков - Т-55, Т-62, Т-64, Т-72, Т-80 и Т-90. Из которых основные боевые танки (ОБТ) Т-72 (более 9 тысяч машин) и Т-80 (более 6500). При этом более 15 тысяч находилось на БХВТ - базах хранения вооружения и техники.
Однако сейчас выяснилось, что никаких особых запасов нет. Танки Т-72 хоть и продолжают оставаться грозной и эффективной машиной, но современных образцов танков остро не хватает. Промышленность работает на пределе. По словам Дмитрия Медведева, к концу 2023 года армия получит полторы тысячи танков. А могла бы иметь в десять раз больше, и тогда не пришлось бы напрягать силы. Кстати, речь не только о танках, но и бронированных машинах пехоты разных типах, снарядах, высокоточном оружии. Что же пошло не так?
С приходом на должность министра обороны Анатолия Сердюкова и начальника Генштаба Николая Макарова началась реформа армии.
«По Макарову, с переводом армии на бригадно-батальонную структуру, число танков в составе строевых частей должно было сократиться до 2-2,3 тысяч, 300 танков оставляли в составе учебных частей, и до 3 тысяч танков - на базах хранения», - рассказывает военный эксперт Владислав Шурыгин.
Макаров был невысокого мнения как о российских танках, так и об их применении в «современной войне». Как писал «Коммерсант» в 2012 году, Макаров заявил: «Мы остановились с закупками бронетехники. Мы дали конструкторам пять лет на разработку новых видов военной техники». По словам начальника Генштаба, нынешние разработки не вполне удовлетворяют военных. В качестве примера он привел танк Т-90С, подчеркнув, что полностью требования соблюдены только у характеристики башни танка, однако в целом боевая единица пока не устраивает. Генерал Макаров пояснил: мировая практика свидетельствует о том, что весь экипаж танка должен быть защищен и находиться не в башне, а в корпусе машины. Ранее у военных были претензии к неудовлетворительному состоянию пушки, слабому двигателю и отсутствию автоматической трансмиссии.
Годом ранее об этом в Госдуме говорил и министр обороны Сердюков: «российская армия не планирует закупать танки ни отечественного, ни иностранного производства. Наши танки «не соответствуют» предъявляемым военным ведомством требованиям».
Эти глупости можно было бы простить профану-Сердюкову, но Макарову этого простить нельзя. Впрочем, генерал показал себя туповатым не только в технической оценке отечественных машин, но и лишенным элементарного стратегического мышления. Он на полном серьезе разлагольствовал о том, что танки в современной войне отходят на второй план.
«Если обратиться к истории, то Гражданская и Первая мировая войны происходили в век появления автоматического оружия.
Конница тогда выполняла основную роль. Вторая мировая война - уже война моторов. Немцы броневыми клиньями рассекали оборону, и роль танков была очевидна. Если идти дальше по этой аналогии, то можно сказать, что в следующих войнах и даже тех, что происходят сейчас, роль танков, при всей их важности, отходит на второй план», - бредил генерал Макаров в интервью «Российской газете».
Впрочем, он был не один такой в военном руководстве. Избавившись от конкурентов – военачальников, прошедших чеченскую войну и накопивших боевой опыт, он окружил себя дружками и «мыслителями», такими же, как и он сам.
«Вторил ему и его верный «нукер» тогдашний главком Сухопутных войск Александр Постников – Стрельцов. Первоначально он носил фамилию Стрельцов. Но, будучи курсантом КВОКУ им. М. В. Фрунзе задрал юбку госпоже удаче - женился на дочери начальника штаба Киевского военного округа генерал-полковника (впоследствии — генерала армии) Станислава Постникова, в связи с чем тут же взял двойную фамилию Постников-Стрельцов. Отеческая фамилия вскоре отсохла, как мешающая стремительному карьерному росту, и в кресло Главкома он уже уселся как генерал Постников. С Макаровым Постников сблизился в годы службы в Сибирском военном округе, умело улавливая настроения и пожелания «сибирского Бонапарта», как в СибВО за малый рост прозвали Макарова. И тот, уходя «наверх», потянул его за собой…» - проливает свет на интриги на Фрунзенской набережной Владислав Шурыгин.
«Те образцы оружия, которые производит наша промышленность, в том числе бронетанковое вооружение, артиллерия и стрелковое, по своим параметрам не соответствуют образцам НАТО и даже Китая», - сказал он. И привел такой пример: мол, известный во всем мире новейший российский танк Т-90 на самом деле 17-я модификация советского Т-72. При этом его стоимость 118 миллионов рублей!.. Нам проще было бы купить за эти деньги три «Леопарда», - приводила слова Постникова из его выступления в Совете федерации «Комсомольская правда».
Специалисты с генералами не спорили, а откровенно глумились над их дубодробительной компетентностью. Но их не слышали. А в самом Генштабе и минобороны возражать им было некому – всех неугодных зачистили.
В итоге, производство Т-90 было остановлено. А вместо бронемашин пехоты эти два остолопа решили закупить итальянские «Iveco». Их планировали закупить 1700 штук, назвав русскими «Рысями».
«При этом «Рысь» - «Iveco » была в 8 раз (!!!) дороже отечественного аналога «Тигр». При этом, в МО «не заметили», что ключевые узлы LMV M65 Iveco — не итальянского происхождения. Композитная броня с керамикой — немецкая, в её основе голландские материалы (органиты), двигатель американский, коробка передач — немецкая. Лицензии на производство этих узлов получить у Италии было невозможно. Таким образом, в России была возможна только сборка бронемашин из машинокомплектов, изготовленных в Италии. О проходимости «Iveco» вообще старались не вспоминать, по бездорожью она без цепей ездить вообще не могла, являясь по сути городским полицйеским бронеавтомобилем. При этом, уточнить, сколько денег из 500 тысяч долларов за каждую «Iveco» ушло в карманы коррупционеров установить не удалось», -раскрывает подробности Владислав Шурыгин.
При Макарове закупили французские «Мистрали». Было бы интересно сегодня посмотреть, как Франция обеспечивала бы техническое обслуживание своих далеко не самых современных вертолетоносцев. А начальник вооружения Вооруженных сил - заместитель министра обороны Владимир Поповкин вообще с гордостью говорил, что Россия будет закупать иностранное вооружение и ничего плохого здесь нет, потому что российские конструкторы отупели, а промышленность не способна создавать современные образцы.
«Россия с начала ХХ века, вплоть до 1917 года, закупала военную технику за границей в огромных количествах. Самые мощные крейсеры и броненосцы ВМФ империи были построены в США, Великобритании, Дании и Франции. Даже Советский Союз закупал отдельные элементы военной техники за границей, впрочем, особенно этот факт не афишируя», - пересказывала слова Поповкина «Российская газета».
К чему бы все это привело, если бы эти идиоты в лампасах остались на своих постах, - одному богу известно.
Сердюкова тихо удалили, Макарова после отставки сделали Героем «России», остальные унтеры с генеральскими лампасами тихо ушли в другие синекуры. А Российская армия в разгар СВО осталась с тем, что имеет. Поэтому и приходится сейчас напрягать все силы, закупать «Герани» у Ирана, «мавики» в Китае, поговаривают о закупке снарядов в КНДР – их тоже не хватает.
«Я считаю, что наши Вооруженные силы, в результате реформы, стали на порядок слабее. И это – результат деятельности Макарова. За все это, конечно, можно давать высокие награды. Но только не российские. За это можно присвоить награду «Герой НАТО», - верно подметил генерал-полковник Леонид Ивашов.
