https://dzen.ru/a/as1j3c4BhR87XKsq
                                  Царьград
"Cхемы, деньги и башни Кремля": Инсайдер разбирался, кто заработает на дизельной сделке Трампа-Путина
                       13 октября

Инсайдер попытался понять, то заработает на дизельной сделке между Путиным и Трампом.

Минфин США накануне фактически разрешил экспорт русского дизельного топлива. Но дело не только в том, что Вашингтону сейчас необходимо сбить цены на топливо на внутреннем рынке. Речь идет о настоящих сделках между Путиным и Трампом.

чКто заработает на дизельной сделке Трампа-Путина: схемы, деньги и башни Кремля.Выдача Минфином США генеральной лицензии №135 до апреля 2027 года на импорт российского дизеля - это не просто попытка Дональда Трампа сбить цены на американских АЗС. Внутри России это решение запускает колоссальный передел финансовых потоков, где главными бенефициарами станут конкретные окологосударственные кланы, сумевшие сохранить свои НПЗ и логистические цепочки", - так считают инсайдеры в Сети.

Якобы уже известно, кто погонит топливо в США, как пойдут миллиарды долларов в обход классических санкций и какие "башни Кремля" забирают под себя этот мегапроект. И вроде бы как наш кабмин сразу же снимет ограничения на экспорт дизеля за границу. Конкретные производители могут получить за полгода до 5 миллионов тонн топлива.

Инсайдеры называют конкретные компании, которые окажутся в выигрыше. Это и Роснефть, и Лукойл, и Газпром, и их дочерние предприятия.

Деньги, уверены инсайдеры, будут поступать через некие коммерческие банки, на которые санкции еще не наложены. Само топливо - серым флотом.

"Эта сделка - масштабная победа "силовой" и "технократической" башен, которые забирают под себя управление валютной выручкой в обход системных либералов из финансового блока правительства", -дают анализ инсайдеры.

Главным бенефициаром сделки, по мнению авторов этих оценок, становится глава "Роснефти" Игорь Сечин. Контроль над объёмами поставок и связями с логистическими операторами, включая "Совкомфлот", может укрепить его позиции как ключевого неформального представителя по энергетическим вопросам. В таком случае связанные с ним структуры получат больше возможностей распоряжаться зарубежной долларовой ликвидностью для финансирования стратегических оборонных и инфраструктурных проектов.

Среди возможных выгодополучателей также называют давних знакомых Владимира Путина - Ковальчуков и Тимченко. Им приписывают влияние на портовую инфраструктуру Балтийского и Черноморского бассейнов, а также на значительную часть логистических цепочек официального и так называемого "серого" танкерного флота. Их возможный интерес - доходы от фрахта, перевалки нефтепродуктов и страхования грузов через дружественные юрисдикции. По этой версии, связанные с ними операторы могут обеспечивать доставку грузов до побережья США.

Источники также утверждают, что валютная выручка будет проходить через закрытые коммерческие каналы, связанные с доверенными структурами Сечина и близких к Кремлю предпринимателей. Это, как предполагается, может оставить Минфин и Центробанк в роли наблюдателей, получающих преимущественно налоговые поступления в рублях.